鷹牌軸(zhóu)承官方(fang)微博:
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| 斯(sī)太爾1491 16噸(dun)雙橋 | |||||
| 序号(hao) | 軸(zhóu)承型号(hào) | 外(wai)形尺寸(cùn)(mm) | 安(an)裝部位(wei) | 每(měi)車用量(liàng) | |
| 新(xīn)代号 | 舊代(dai)号 | d×D×B(T) | |||
| 1 | 32310/P6X | EX7610E | 50×110×42.25 | 前輪(lún)毂外 | 2 |
| 2 | 32314/P6X | EX7614E | 70×150×54 | 前(qian)輪毂内(nèi) | 2 |
| 3 | 917/47.3ZSV | 329910 | 47.3×78×22 | 轉向節(jiē)主銷 | 2 |
| 4 | NJ206/C3 | 3G42206 | 30×62×16 | 水(shuǐ)泵後 | 1 |
| 5 | 6206-RS/C3 | 3G160206 | 30×62×16 | 水(shui)泵前 | 1 |
| 6 | 6303/C3 | 3G303 | 17×47×14 | 機(ji)油泵中(zhong) | 2 |
| 7 | 6007/RSNB/C3 | 3G350107 | 35×62×14 | 張緊輪(lun)前 | 1 |
| 8 | 6007/C3 | 3G107 | 35×62×14 | 張緊(jin)輪後 | 1 |
| 9 | NU206B/C3 | 3G32206 | 30×62×16 | 傳(chuán)動軸前(qian) | 1 |
| 10 | 6306/C3 | 3G306 | 30×72×19 | 傳動軸(zhóu)後 | 1 |
| 11 | 6305-2RS | 180305 | 25×62×17 | 變速(su)器一軸(zhóu)前 | 1 |
| 12 | 688714 | 69.85×103.17×25.9 | 離合(he)器 | 1 | |
| 13 | 6212-ZN | 150212 | 60×110×22 | 變速(su)器軸後(hou) | 1 |
| 14 | 6309N | 50309 | 45×100×25 | 變速器(qi)中間軸(zhóu)前 | 1 |
| 15 | K45×55×40K | 9245/45 | 45×55×40 | 變速(su)器倒檔(dang)軸倒檔(dàng)齒輪 | 1 |
| 16 | 6018N | 50118 | 90×140×24 | 變(biàn)速器二(er)軸後 | 1 |
| 17 | NCL310E | 102310E | 50×110×27 | 變(biàn)速器中(zhōng)間軸後(hou) | 1 |
| 18 | NJ307E | 42307E | 35×80×21 | 中間變(bian)速器中(zhōng)間軸前(qián) | 1 |
| 19 | 53.5×114.073×60.333 | 中間變(bian)速器主(zhǔ)軸 | 1 | ||
| 20 | NUP310EN | 192310E | 50×110×27 | 中間(jiān)變速器(qi)中間軸(zhóu)後 | 1 |
| 21 | 6312N | 50312 | 60×130×31 | 橋間(jian)差速器(qì)前 | 1 |
| 22 | 6019-Z | 60119 | 95×145×24 | 橋間(jiān)差速器(qì)後 | 1 |
| 23 | 6212 | 212 | 60×110×22 | 貫通(tōng)軸 | 1 |
| 24 | 30312/P6X | EX7312E | 60×130×33.5 | 後橋(qiao)主動錐(zhui)齒輪前(qian) | 1 |
| 25 | 32316 | 7616E | 80×170×61.5 | 後橋主(zhu)動錐齒(chǐ)輪後 | 1 |
| 26 | 32216 | 7516E | 80×140×35.25 | 中(zhōng)、後橋輪(lun)間差速(su)器 | 4 |
| 27 | 30222 | 7222E | 110×200×41 | 中、後(hou)橋輪毂(gū)内 | 4 |
| 28 | 32222 | 7522E | 110×200×56 | 中、後(hou)橋輪毂(gu)外 | 4 |
| 29 | K28×40×27 | K284027 | 28×40×27 | 輪邊(biān)減速器(qi)行星齒(chǐ)輪 | 40 |
| 30 | NJ314 | 42314E | 70×150×35 | 中橋(qiao)主動錐(zhui)齒輪導(dǎo)向 | 1 |
| 31 | 30311 | 7311E | 55×120×31.5 | 中橋(qiao)主動錐(zhuī)齒輪 | 2 |
| 32 | 6019-Z | 60119 | 90×145×24 | 中(zhong)橋主動(dòng)圓柱齒(chi)輪 | 1 |

荆州吉(ji)凯橡胶(jiāo)制造有(yǒu)限公司(sī)(急速版(ban)),是專業(ye)從事汽(qì)車軸承(cheng)研發和(hé)生産的(de)高新技(ji)術企業(yè)🌈。公司擁(yōng)有✉️國内(nèi)先進的(de)汽車軸(zhóu)承全自(zi)動數控(kòng)生産設(shè)⛹🏻♀️備,年🧑🏽🤝🧑🏻産(chǎn)各種P6級(ji)以上軸(zhou)承400萬套(tào)。公司高(gao)度重視(shi)技術創(chuang)新、技術(shù)研發與(yu)先進檢(jiǎn)測手段(duan)的不斷(duan)完善,組(zu)建了鷹(ying)牌軸承(chéng)技術開(kāi)發中心(xin)和檢測(cè)中心,精(jing)心打造(zao)質量過(guo)❄️硬、客戶(hu)滿意的(de)誠信品(pǐn)牌,已通(tong)過ISO/TS16949:2009國際(ji)質量體(ti)系認證(zheng)。


公司可(ke)生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九(jiǔ)個系列(liè)的公制(zhì)軸承、各(ge)種英制(zhi)軸承🧡、鍍(dù)膜軸承(cheng)、卡車輪(lún)毂單元(yuan)及非标(biāo)軸承,除(chu)滿足國(guo)内重型(xing)車、中型(xing)車、輕型(xing)車、微型(xíng)車、轎車(chē)系列等(deng)各種車(chē)型及農(nong)機軸承(chéng)配套和(he)🔴維修需(xū)求外,還(hai)可以為(wei)用戶🍓提(tí)供礦山(shan)機械、進(jìn)口汽車(che)各種👨❤️👨非(fēi)标和特(te)殊用軸(zhóu)承。目前(qián)已直接(jiē)為東風(fēng)德納✍️車(chē)橋公司(sī)、合肥車(chē)橋公司(sī)、北汽福(fu)田公司(si)💘、宇通客(ke)車、金龍(lóng)客車、中(zhōng)聯重科(kē)⛹🏻♀️車橋公(gōng)司(湖南(nan)車橋廠(chang))、湖北車(chē)👨❤️👨橋公司(sī)、湖北遠(yuan)安永安(ān)車橋公(gong)司、湖北(bei)三環車(che)橋公司(sī)、西安漢(han)德車橋(qiao)公司等(deng)多家知(zhi)名企業(yè)提供配(pei)套産品(pǐn),并多次(cì)被湖北(běi)車橋👉公(gōng)司等企(qi)業評為(wéi)🌈優秀供(gong)應商。
與(yǔ)此同時(shí),公司還(hái)在維修(xiū)市場勵(lì)精圖治(zhi),着力構(gòu)建以89個(gè)襄陽鷹(ying)牌軸承(cheng)專營店(dian)為主體(tǐ)的輻射(she)全國的(de)營銷網(wang)絡🐅,并在(zai)擁有自(zi)主出口(kou)權的基(ji)礎上,加(jia)大了🏃海(hai)外市場(chǎng)拓展力(li)度,産品(pǐn)遠銷歐(ou)美、中東(dōng)、東南亞(ya)等地,實(shi)現了國(guó)際國内(nei)兩個市(shì)場的同(tóng)步發展(zhǎn)。

荆州吉(ji)凯橡胶(jiāo)制造有(you)限公司(sī)(急速版(ban))
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