鷹牌軸(zhou)承官方(fang)微博:
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| BJ2020、BJ212吉(jí)普 | |||||
| 序号 | 軸承(cheng)型号 | 外形(xing)尺寸(mm) | 安裝(zhuāng)部位 | 每車(che)用量 | |
| 新代(dai)号 | 舊代号(hào) | d×D×B(T) | |||
| 1 | 6203X-RS | 20703 | 17×40×14 | 水泵 | 2 |
| 2 | 6203-ZRS | 180203 | 17×40×12 | 發(fā)電機前(qian) | 1 |
| 3 | 6202-ZRS | 180202 | 15×35×11 | 發電機(ji)後 | 1 |
| 4 | NLIP205 | 92205 | 25.9×52×15 | 轉向(xiàng)搖臂軸(zhou) | 1 |
| 5 | 676701 | 676701 | 12×42.945×31 | 轉向搖(yao)臂滾輪(lún) | 1 |
| 6 | 877909 | 33.02×58×17.955 | 轉向蝸(wo)杆下 | 1 | |
| 7 | 977908 | 33.02×49.25×12.4 | 轉(zhuǎn)向蝸杆(gǎn)上 | 1 | |
| 8 | 795905 | 636905 | 23.5×36.5×14 | 轉向(xiàng)管柱 | 1 |
| 9 | 32209A/YE | 127509 | 45×85×24.75 | 前(qián)後輪毂(gu)内外 | 8 |
| 10 | 32210 | 7510E | 50×90×24.75 | 前(qian)後橋差(cha)速器 | 4 |
| 11 | 32307 | 7607E | 35×80×32.75 | 前(qián)後橋主(zhǔ)動錐齒(chi)輪大端(duān)内 | 2 |
| 12 | 32306 | 7606E | 30×72×28.75 | 前後(hòu)橋主動(dong)錐齒輪(lun)大端外(wài) | 2 |
| 13 | 704704 | 16.3×30×21 | 傳動軸(zhou)萬向節(jie) | 24 | |
| 14 | 6203-Z | 60203 | 17×40×12 | 變速器(qi)第一軸(zhou)前 | 1 |
| 15 | 517/52.388ZFL/YA | 688911 | 52.388×84.5×20.45 | 離合(hé)器 | 1 |
| 16 | 滾針 | 5.5×16 | 變速器(qi)第二軸(zhou)前 | 1 | |
| 17 | 6208N | 50208 | 40×80×18 | 變速(sù)器第一(yī)軸後 | 1 |
| 18 | 6306N | 50306 | 30×72×19 | 變(biàn)速器第(dì)二軸後(hòu) | 1 |
| 19 | K19.051×28.588×36.75JR | 64903 | 19.051×28.588×36.75 | 變速器(qì)中間軸(zhou)齒輪 | 1 |
| 20 | K19.051×28.588×43.25JR | 64904 | 19.051×28.588×43.25 | 變(bian)速器中(zhong)間軸齒(chi)輪 | 1 |
| 21 | 30306 | 7306E | 30×72×20.75 | 分動(dòng)器輸入(ru)軸前後(hou) | 2 |
| 22 | 32207 | 7507E | 35×72×24.25 | 分動器(qi)輸出軸(zhóu)前後 | 2 |
| 23 | 6206 | 206 | 30×62×16 | 分(fen)動器前(qian)橋傳動(dòng)軸支承(chéng) | 1 |

荆(jīng)州吉凯(kai)橡胶制(zhi)造有限(xiàn)公司(急(jí)速版),是(shi)專業從(cóng)事汽車(che)軸承研(yan)發和生(sheng)産的高(gāo)新技術(shu)企業㊙️。公(gong)司擁有(yǒu)💞國内先(xian)進的汽(qi)車軸承(chéng)全自動(dòng)數控生(sheng)産設備(bèi),年産各(gè)種P6級🈲以(yi)上軸承(cheng)400萬套。公(gōng)司高度(dù)重視技(ji)術創新(xin)、技術研(yán)發與先(xiān)進檢測(ce)手段的(de)不斷完(wán)善,組建(jiàn)了鷹牌(pai)軸承技(jì)術開發(fā)中心和(he)檢測中(zhōng)心,精心(xīn)♊打造質(zhì)量過硬(ying)、客戶滿(mǎn)意的誠(chéng)信品牌(pái),已通過(guo)ISO/TS16949:2009國際質(zhì)量體系(xì)認證。


公(gong)司可生(shēng)産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個(ge)系列的(de)公制軸(zhou)承、各種(zhǒng)英制軸(zhóu)承☂️、鍍膜(mó)軸⭕承、卡(kǎ)🔆車輪毂(gu)單元及(jí)非标軸(zhou)承,除滿(mǎn)足國内(nei)🌈重型車(chē)、中型車(chē)、輕型💚車(che)、微型車(che)、轎車系(xì)列等各(ge)種車型(xíng)及農機(ji)軸承配(pei)套和維(wéi)修需㊙️求(qiu)外,還可(ke)以為用(yòng)戶💃提供(gong)礦山✉️機(jī)械、進口(kou)汽車各(ge)種非标(biao)和特殊(shū)用軸承(chéng)。目前已(yǐ)直接為(wéi)東風德(de)納✉️車橋(qiao)公司、合(he)肥車橋(qiao)公司💚、北(běi)汽福田(tián)公司、宇(yu)通客車(chē)、金龍客(kè)車、中聯(lian)重科車(chē)橋🍓公司(si)(湖南車(che)橋廠)、湖(hu)北車橋(qiáo)公司、湖(hu)北遠安(ān)永安車(chē)橋🐆公司(si)、湖北三(sān)環車橋(qiáo)公司、西(xī)安漢德(de)🔆車橋公(gōng)司等多(duō)家知名(míng)企業提(tí)供配㊙️套(tao)産品,并(bìng)多次被(bèi)湖北車(che)橋🐆公司(sī)等企業(yè)評為優(yōu)秀供應(yīng)商。
與此(cǐ)同時,公(gōng)司還在(zai)維修市(shi)場勵精(jing)圖治,着(zhe)力構建(jiàn)以🈲89個✊襄(xiāng)陽✂️鷹牌(pai)軸承專(zhuān)營店為(wéi)主體的(de)輻射全(quan)國的營(ying)銷網絡(luò),并在擁(yong)有自主(zhu)出口權(quan)的基礎(chu)上,加大(dà)了海外(wai)市場拓(tuo)展🥰力度(du),産品遠(yuǎn)銷💜歐美(měi)、中東、東(dong)南亞等(deng)地,實現(xiàn)了國際(jì)國内兩(liang)個市場(chǎng)的同步(bu)發展。

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