| CA1090(CA140、141)5噸(dūn)載重 | |||||
| 序号(hao) | 軸(zhóu)承型号(hào) | 外(wai)形尺寸(cùn)(mm) | 安(an)裝部位(wèi) | 每(měi)車用量(liang) | |
| 新(xīn)代号 | 舊代(dài)号 | d×D×B(T) | |||
| 1 | 6305-Z | 60305 | 25×62×17 | 水泵(beng)軸前 | 1 |
| 2 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 水(shui)泵軸後(hòu) | 1 |
| 3 | 6207N | 50207 | 35×72×17 | 空壓機(ji)曲軸前(qian) | 1 |
| 4 | 6207 | 207 | 35×72×17 | 空壓機(ji)曲軸後(hòu) | 1 |
| 5 | 6303 | 303 | 17×47×14 | 發動機(ji)前 | 1 |
| 6 | 6203 | 203 | 15×35×11 | 發動(dòng)機後 | 1 |
| 7 | S70206X3D | 9168306Y1 | 30×60×18 | 轉(zhuan)向蝸杆(gǎn)上、下 | 2 |
| 8 | RNAV4908 | 4084908 | 38×46×32 | 轉(zhuǎn)向搖臂(bì)軸前 | 1 |
| 9 | FH3825 | 3084908 | 38×48×25 | 轉(zhuan)向搖臂(bi)軸後 | 2 |
| 10 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.5 | 轉(zhuan)向軸萬(wan)向節 | 8 |
| 11 | 6005 | 105 | 25×47×12 | 轉(zhuan)向管柱(zhù) | 1 |
| 12 | 917/38.4ZSV | 129908 | 38.4×66×18 | 轉向節(jiē)主銷 | 2 |
| 13 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 前(qian)輪毂外(wai) | 2 |
| 14 | 32311/YB2 | 7611EK | 55×120×45.5 | 前輪毂(gu)内 | 2 |
| 15 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 變速(su)器第一(yi)軸前 | 1 |
| 16 | 59211X3ZH/YA | 9688211 | 55.2×91.9×23 | 離(li)合器 | 1 |
| 17 | 6213N | 50213 | 65×120×23 | 變(bian)速器第(di)一軸後(hou) | 1 |
| 18 | 29.975×42×44.1JR | 64706 | 29.975×42×44 | 變速器(qì)第二軸(zhóu)前 | 1 |
| 19 | K51.5×59.5×35K | 49249/52 | 51.5×59.5×35 | 變速(sù)器第二(er)軸三檔(dàng)齒輪 | 1 |
| 20 | 6311N | 50311 | 55×120×29 | 變(biàn)速器第(di)二軸後(hòu) | 1 |
| 21 | NF307E/YB2 | 12307E | 35×80×21 | 變速器(qi)中間軸(zhóu)前 | 1 |
| 22 | 29.975×42×44.1JR | 64706 | 29.975×42×44.1 | 變速(su)器倒檔(dàng)惰輪 | 2 |
| 23 | 6407N | 50407 | 35×100×25 | 變(biàn)速器中(zhong)間軸後(hòu) | 1 |
| 24 | WY2531LS | 804705K1 | 25×39×32.6 | 傳動軸(zhóu)萬向節(jiē) | 12 |
| 25 | 350210/YA | 97210E | 50×90×49 | 傳動軸(zhóu)中間支(zhi)承 | 1 |
| 26 | 32310 | 7610E | 50×110×42.25 | 主動(dong)錐齒輪(lún)前 | 1 |
| 27 | 32313 | 7613E | 65×140×51 | 主動(dong)錐齒輪(lun)後 | 1 |
| 28 | 32311 | 7611E | 55×120×45.5 | 主動(dòng)圓柱齒(chǐ)輪左右(you) | 2 |
| 29 | 30215 | 7215E | 75×130×27.25 | 差速器(qì) | 2 |
| 30 | 30615 | 7815E | 75×135×44.5 | 後輪毂(gu)内、外 | 4 |

荆州(zhou)吉凯橡(xiang)胶制造(zào)有限公(gong)司(急速(su)版),是專(zhuān)業從事(shì)汽車軸(zhou)承研發(fa)和生産(chǎn)的高新(xin)技術企(qǐ)🌍業。公司(si)擁有國(guó)内先進(jìn)的汽車(che)軸承全(quán)自動數(shù)控生☔産(chǎn)設備,年(nián)✊産各種(zhǒng)P6級以上(shang)🐅軸承400萬(wan)套。公司(sī)高度重(zhòng)視技術(shu)創新、技(jì)術⛷️研發(fā)與先進(jin)檢🈲測手(shǒu)段的不(bú)斷完善(shan),組建了(le)鷹牌軸(zhou)承技術(shù)開發中(zhōng)❓心和檢(jiǎn)測✊中心(xīn),精心🙇🏻打(dǎ)造質量(liàng)過硬、客(kè)戶滿意(yi)的誠信(xin)品牌,已(yi)通過ISO/TS16949:2009國(guo)際🎯質量(liang)體系認(rèn)證。


公司(si)可生産(chan)0、2、4、6、7、8、9、N、K九個系(xi)列的公(gōng)制軸承(chéng)、各種英(ying)制軸承(cheng)、鍍膜軸(zhou)☎️承😘、卡車(che)輪毂單(dān)元及非(fei)标軸承(cheng),除滿足(zú)國内重(zhong)型車、中(zhōng)型車🧑🏽🤝🧑🏻、輕(qīng)型車、微(wēi)型車、轎(jiao)車系列(liè)等各種(zhong)車型及(ji)農機軸(zhou)承配套(tào)和維修(xiū)需求外(wai),還可以(yǐ)為用戶(hu)提供礦(kuang)山機械(xiè)、進口汽(qi)車各種(zhong)非标和(he)特殊用(yòng)軸承。目(mu)前已直(zhí)接為東(dong)風德納(na)車橋公(gong)司、合肥(féi)車橋公(gōng)司👄、北汽(qi)福田公(gōng)司、宇通(tong)客車、金(jin)龍客車(che)、中聯重(zhong)科車橋(qiao)公司(湖(hú)南車橋(qiao)廠)、湖北(běi)車🈚橋公(gōng)司、湖北(běi)遠安永(yong)安車橋(qiáo)公司、湖(hu)北三環(huán)車♻️橋公(gōng)司、西安(an)漢德車(che)❤️橋公司(sī)等多家(jiā)知名企(qi)業提供(gong)配🧑🏾🤝🧑🏼套産(chan)品,并多(duō)次被湖(hú)北車橋(qiáo)公司等(děng)企業評(ping)為優秀(xiù)供🚩應商(shāng)。
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