- 型号(hao):32217(7517E),85×150×38
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| 品(pin)牌 | 鷹(ying)牌軸(zhou)承(XYYP) | 産(chan)品類(lei)型 | 7類(lei)圓錐(zhui)滾子(zi)軸承(cheng) | ||
| 産品(pin)編碼(ma) | 32217(7517E) | 産品(pin)重量(liang)(kg) | 2.68 | ||
| 産品(pin)尺寸(cun)(mm) d×D×B(T) | 85×150×38 | 産地(di) | 湖北(bei)襄陽(yang) | ||
| 包裝(zhuang) | 單盒(he)包裝(zhuang),瓦楞(leng)紙箱(xiang) | ||||
| 安裝(zhuang)部位(wei) | 每車(che)用量(liang) | 适用(yong)車型(xing) | |||
| 中橋(qiao)差速(su)器 | 2 | CA3260、4260(16噸(dun)) | |||
| 後橋(qiao)差速(su)器 | 2 | CA3260、4260(16噸(dun)) | |||
| 差速(su)器 | 2 | CA1170(9平(ping)柴,9噸(dun)) | |||
| 後橋(qiao)後輪(lun)毂外(wai) | 2 | 東風(feng)載重(zhong)汽車(che)九噸(dun)級貫(guan)通橋(qiao) | |||
| 中、後(hou)橋後(hou)輪毂(gu)外 | 4 | 東(dong)風EQ1242G(EQ3242G、EQ4242G)(15噸(dun)雙橋(qiao)) | |||
| 後輪(lun)毂外(wai) | 1 | 東風(feng)EQ1208G(EQ3208G)(12噸雙(shuang)橋) | |||
| 後(hou)輪毂(gu)外 | 2 | 東(dong)風EQ1168G(10噸(dun)) | |||
| 後輪(lun)毂外(wai) | 2 | 東風(feng)EQ1141G(EQ153)(6檔變(bian)速箱(xiang)) | |||
| 後輪(lun)毂外(wai) | 2 | 日産(chan)尼桑(sang)6TWCL13T | |||
| 中後(hou)橋輪(lun)毂外(wai) | 4 | 日産(chan)尼桑(sang)CW50GTL型 | |||
| 後(hou)輪毂(gu)外側(ce) | 4 | 三菱(ling)FV415L | |||
| 後輪(lun)毂外(wai)側 | 4 | 日(ri)野ZM400D型(xing) | |||
| 後輪(lun)毂外(wai) | 2 | 東風(feng)30N-00005、24N-00005橋 | |||
| 中(zhong)橋後(hou)輪毂(gu)外軸(zhou)承 | 2 | 東(dong)風24F2-0005、24B34-0005橋(qiao) | |||
| 後橋(qiao)差速(su)器 | 2 | 東(dong)風24F2-0005、24B34-0005橋(qiao) | |||
| 後橋(qiao)、後輪(lun)毂外(wai)軸承(cheng) | 2 | 東風(feng)24F2-0005、24B34-0005橋 | |||
| 後(hou)輪毂(gu)外 | 4 | EQ1141G(EQ153)(435橋(qiao))(6噸變(bian)速箱(xiang)) | |||
| 後輪(lun)毂内(nei) | 2 | EQ1094F6D、EQ1108G6D(5平柴(chai)、5噸王(wang)) | |||
| 差速(su)器 | 2 | EQ1094F6D、EQ1108G6D(5平(ping)柴、5噸(dun)王) | |||
| 後(hou)輪外(wai) | 2 | 廣西(xi)方盛(sheng)客車(che)橋軸(zhou)承435橋(qiao) | |||
| 後輪(lun)毂外(wai) | 2 | 廣西(xi)方盛(sheng)客車(che)橋軸(zhou)承440後(hou)橋 | |||
| 後(hou)輪毂(gu)外 | 2 | 廣(guang)西方(fang)盛客(ke)車橋(qiao)軸承(cheng)452後橋(qiao) | |||
| 後輪(lun)外 | 2 | 柳(liu)汽10噸(dun)橋(CA153) | |||
| 後(hou)輪外(wai) | 4 | 柳汽(qi)10噸雙(shuang)後橋(qiao)(J1)153全車(che) | |||
| 後輪(lun)内 | 2 | 宇(yu)通、蘇(su)州金(jin)龍9M-9.5M客(ke)車橋(qiao) | |||
| 差速(su)器 | 2 | CA5173(前(qian)四後(hou)八)、1260、1226、4146、3236(15噸(dun)) | |||
| 後橋(qiao)輪毂(gu)外軸(zhou)承 | 金(jin)龍、青(qing)年11米(mi)客車(che) | ||||
| 金杯(bei)、福田(tian)輕卡(ka)前輪(lun)外 | 2 | 曙(shu)光五(wu)十鈴(ling)輕橋(qiao)(金杯(bei)、福田(tian)輕卡(ka)) | |||




嘉耀仪器制造有限责任公司,是專(zhuan)業從(cong)事汽(qi)車軸(zhou)承研(yan)發和(he)生産(chan)的高(gao)新技(ji)術企(qi)業。公(gong)❄️司擁(yong)🌈有🔱國(guo)内先(xian)進的(de)汽車(che)軸承(cheng)全自(zi)動數(shu)控生(sheng)産設(she)備,年(nian)産各(ge)種P6級(ji)以上(shang)軸承(cheng)400萬套(tao)。公司(si)高度(du)重視(shi)技術(shu)創新(xin)、技術(shu)研發(fa)與先(xian)進檢(jian)測手(shou)段的(de)不斷(duan)完善(shan),組建(jian)了鷹(ying)牌軸(zhou)承技(ji)術開(kai)發中(zhong)㊙️心和(he)檢測(ce)中心(xin),精心(xin)打造(zao)質量(liang)過硬(ying)、客戶(hu)滿意(yi)的誠(cheng)信品(pin)牌🐉,已(yi)通過(guo)ISO/TS16949:2009國際(ji)❌質量(liang)體系(xi)認🍉證(zheng)。

公司(si)可生(sheng)産0、2、4、6、7、8、9、N、K九(jiu)個系(xi)列的(de)公制(zhi)軸承(cheng)、各種(zhong)英制(zhi)軸承(cheng)、鍍膜(mo)軸承(cheng)⭐、卡車(che)輪毂(gu)單元(yuan)及非(fei)标軸(zhou)承,除(chu)滿足(zu)國内(nei)重型(xing)車、中(zhong)型車(che)、輕型(xing)車、微(wei)型車(che)、轎車(che)系列(lie)等各(ge)種車(che)型及(ji)農機(ji)軸承(cheng)配套(tao)和維(wei)修需(xu)求外(wai),還可(ke)以為(wei)用戶(hu)提供(gong)礦山(shan)機械(xie)、進口(kou)汽車(che)各種(zhong)非标(biao)和特(te)🐪殊用(yong)軸承(cheng)⛷️。目前(qian)已直(zhi)接為(wei)東風(feng)德納(na)車橋(qiao)公司(si)、合肥(fei)車橋(qiao)公司(si)💰、北汽(qi)福田(tian)公司(si)、宇通(tong)客車(che)、金龍(long)客車(che)、中聯(lian)重科(ke)🈲車橋(qiao)公司(si)(湖南(nan)車橋(qiao)廠)、湖(hu)北車(che)橋公(gong)司、湖(hu)北遠(yuan)安永(yong)安車(che)橋公(gong)司、湖(hu)北三(san)環車(che)橋公(gong)司、西(xi)安漢(han)德車(che)橋公(gong)司等(deng)🔱多家(jia)知名(ming)企業(ye)提供(gong)配套(tao)産品(pin),并多(duo)次被(bei)湖北(bei)車橋(qiao)公司(si)等企(qi)業評(ping)為🐆優(you)秀供(gong)應商(shang)。
與此(ci)同時(shi),公司(si)還在(zai)維修(xiu)市場(chang)勵精(jing)圖治(zhi),着力(li)構建(jian)以89個(ge)襄❌陽(yang)鷹牌(pai)軸承(cheng)專營(ying)店為(wei)主體(ti)的輻(fu)射全(quan)國的(de)營銷(xiao)網絡(luo)🙇♀️,并在(zai)擁有(you)🌐自主(zhu)出口(kou)權的(de)基礎(chu)上,加(jia)大了(le)海外(wai)市場(chang)拓展(zhan)力度(du),産品(pin)遠銷(xiao)歐美(mei)、中東(dong)、東南(nan)亞等(deng)💯地,實(shi)現了(le)國際(ji)國内(nei)兩個(ge)市場(chang)的同(tong)步發(fa)展。

嘉耀仪器制造有限责任公司
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| 我(wo)要評(ping)論: | |
| *内(nei) 容: | (内(nei)容最(zui)多500個(ge)漢字(zi),1000個字(zi)符) |
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