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| 斯(si)太爾(er)1491 16噸雙(shuang)橋 | |||||
| 序(xu)号 | 軸(zhou)承型(xing)号 | 外(wai)形尺(chi)寸(mm) | 安(an)裝部(bu)位 | 每(mei)車用(yong)量 | |
| 新(xin)代号(hao) | 舊代(dai)号 | d×D×B(T) | |||
| 1 | 32310/P6X | EX7610E | 50×110×42.25 | 前(qian)輪毂(gu)外 | 2 |
| 2 | 32314/P6X | EX7614E | 70×150×54 | 前(qian)輪毂(gu)内 | 2 |
| 3 | 917/47.3ZSV | 329910 | 47.3×78×22 | 轉(zhuan)向節(jie)主銷(xiao) | 2 |
| 4 | NJ206/C3 | 3G42206 | 30×62×16 | 水泵(beng)後 | 1 |
| 5 | 6206-RS/C3 | 3G160206 | 30×62×16 | 水(shui)泵前(qian) | 1 |
| 6 | 6303/C3 | 3G303 | 17×47×14 | 機油(you)泵中(zhong) | 2 |
| 7 | 6007/RSNB/C3 | 3G350107 | 35×62×14 | 張緊(jin)輪前(qian) | 1 |
| 8 | 6007/C3 | 3G107 | 35×62×14 | 張緊(jin)輪後(hou) | 1 |
| 9 | NU206B/C3 | 3G32206 | 30×62×16 | 傳動(dong)軸前(qian) | 1 |
| 10 | 6306/C3 | 3G306 | 30×72×19 | 傳動(dong)軸後(hou) | 1 |
| 11 | 6305-2RS | 180305 | 25×62×17 | 變速(su)器一(yi)軸前(qian) | 1 |
| 12 | 688714 | 69.85×103.17×25.9 | 離合(he)器 | 1 | |
| 13 | 6212-ZN | 150212 | 60×110×22 | 變(bian)速器(qi)軸後(hou) | 1 |
| 14 | 6309N | 50309 | 45×100×25 | 變速(su)器中(zhong)間軸(zhou)前 | 1 |
| 15 | K45×55×40K | 9245/45 | 45×55×40 | 變(bian)速器(qi)倒檔(dang)軸倒(dao)檔齒(chi)輪 | 1 |
| 16 | 6018N | 50118 | 90×140×24 | 變(bian)速器(qi)二軸(zhou)後 | 1 |
| 17 | NCL310E | 102310E | 50×110×27 | 變(bian)速器(qi)中間(jian)軸後(hou) | 1 |
| 18 | NJ307E | 42307E | 35×80×21 | 中間(jian)變速(su)器中(zhong)間軸(zhou)前 | 1 |
| 19 | 53.5×114.073×60.333 | 中(zhong)間變(bian)速器(qi)主軸(zhou) | 1 | ||
| 20 | NUP310EN | 192310E | 50×110×27 | 中間(jian)變速(su)器中(zhong)間軸(zhou)後 | 1 |
| 21 | 6312N | 50312 | 60×130×31 | 橋(qiao)間差(cha)速器(qi)前 | 1 |
| 22 | 6019-Z | 60119 | 95×145×24 | 橋(qiao)間差(cha)速器(qi)後 | 1 |
| 23 | 6212 | 212 | 60×110×22 | 貫(guan)通軸(zhou) | 1 |
| 24 | 30312/P6X | EX7312E | 60×130×33.5 | 後橋(qiao)主動(dong)錐齒(chi)輪前(qian) | 1 |
| 25 | 32316 | 7616E | 80×170×61.5 | 後橋(qiao)主動(dong)錐齒(chi)輪後(hou) | 1 |
| 26 | 32216 | 7516E | 80×140×35.25 | 中、後(hou)橋輪(lun)間差(cha)速器(qi) | 4 |
| 27 | 30222 | 7222E | 110×200×41 | 中、後(hou)橋輪(lun)毂内(nei) | 4 |
| 28 | 32222 | 7522E | 110×200×56 | 中、後(hou)橋輪(lun)毂外(wai) | 4 |
| 29 | K28×40×27 | K284027 | 28×40×27 | 輪邊(bian)減速(su)器行(hang)星齒(chi)輪 | 40 |
| 30 | NJ314 | 42314E | 70×150×35 | 中(zhong)橋主(zhu)動錐(zhui)齒輪(lun)導向(xiang) | 1 |
| 31 | 30311 | 7311E | 55×120×31.5 | 中橋(qiao)主動(dong)錐齒(chi)輪 | 2 |
| 32 | 6019-Z | 60119 | 90×145×24 | 中(zhong)橋主(zhu)動圓(yuan)柱齒(chi)輪 | 1 |

嘉耀仪器制造有限责任公司,是(shi)專業(ye)從事(shi)汽車(che)軸承(cheng)研發(fa)和生(sheng)産的(de)高新(xin)技術(shu)企業(ye)。公司(si)擁有(you)國内(nei)先進(jin)的汽(qi)車軸(zhou)承全(quan)自動(dong)數控(kong)生産(chan)設備(bei),年産(chan)各種(zhong)P6級以(yi)上軸(zhou)承400萬(wan)套。公(gong)司高(gao)度重(zhong)視技(ji)術創(chuang)新、技(ji)術研(yan)發與(yu)先進(jin)檢♌測(ce)手段(duan)的不(bu)斷完(wan)善,組(zu)建了(le)鷹牌(pai)軸承(cheng)技術(shu)開發(fa)中心(xin)和檢(jian)測中(zhong)心,精(jing)心打(da)造質(zhi)量過(guo)硬、客(ke)戶滿(man)意❤️的(de)誠信(xin)品牌(pai),已通(tong)過ISO/TS16949:2009國(guo)際質(zhi)量體(ti)系認(ren)🔞證。


公(gong)司可(ke)生産(chan)0、2、4、6、7、8、9、N、K九個(ge)系列(lie)的公(gong)制軸(zhou)承、各(ge)種英(ying)制軸(zhou)承、鍍(du)膜軸(zhou)承✨、卡(ka)車輪(lun)毂單(dan)元及(ji)非标(biao)軸承(cheng),除滿(man)足國(guo)内🐪重(zhong)型車(che)、中型(xing)車🔞、輕(qing)型車(che)、微✍️型(xing)車、轎(jiao)車系(xi)列等(deng)各種(zhong)車型(xing)及農(nong)機軸(zhou)承配(pei)套和(he)🤩維修(xiu)需求(qiu)外,還(hai)可以(yi)為用(yong)戶提(ti)供礦(kuang)山機(ji)械、進(jin)口汽(qi)車各(ge)種非(fei)标和(he)特殊(shu)用軸(zhou)承。目(mu)前已(yi)直接(jie)為東(dong)風德(de)納車(che)橋公(gong)司、合(he)肥車(che)橋公(gong)司🧡、北(bei)汽福(fu)田公(gong)❓司、宇(yu)通客(ke)車、金(jin)龍客(ke)車、中(zhong)聯重(zhong)科車(che)橋🙇🏻公(gong)司(湖(hu)南車(che)橋廠(chang))、湖北(bei)車橋(qiao)公司(si)、湖北(bei)遠安(an)永安(an)車橋(qiao)公司(si)、湖北(bei)三環(huan)車💘橋(qiao)公司(si)、西安(an)漢德(de)車😘橋(qiao)公司(si)等多(duo)家知(zhi)名企(qi)業提(ti)供配(pei)套産(chan)品,并(bing)多次(ci)被湖(hu)北💚車(che)橋⚽公(gong)司等(deng)企業(ye)評為(wei)優秀(xiu)供應(ying)商。
與(yu)此同(tong)時,公(gong)司還(hai)在維(wei)修市(shi)場勵(li)精圖(tu)治,着(zhe)力構(gou)建以(yi)89個✍️襄(xiang)陽鷹(ying)牌軸(zhou)承專(zhuan)營店(dian)為主(zhu)體的(de)輻射(she)全國(guo)的營(ying)銷網(wang)絡,并(bing)在擁(yong)有自(zi)主出(chu)口權(quan)的基(ji)礎上(shang),加大(da)了海(hai)外市(shi)場拓(tuo)展♈力(li)度,産(chan)品遠(yuan)銷歐(ou)美、中(zhong)東、東(dong)南亞(ya)等地(di),實現(xian)了國(guo)際國(guo)内兩(liang)個市(shi)場🧑🏽🤝🧑🏻的(de)同步(bu)發展(zhan)。

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