最具(ju)代表(biao)性的(de)滾動(dong)軸承(cheng)，用途(tu)廣泛(fan)：

  *可承(cheng)受徑(jing)向負(fu)荷與(yu)雙向(xiang)軸向(xiang)負荷(he)；
  *适用(yong)于高(gao)速旋(xuan)轉及(ji)要求(qiu)低噪(zao)聲、低(di)振動(dong)的場(chang)合；
  *帶(dai)鋼闆(pan)防塵(chen)蓋或(huo)橡膠(jiao)密封(feng)圈的(de)密封(feng)型軸(zhou)承内(nei)預先(xian)🥰充填(tian)了适(shi)量的(de)潤滑(hua)脂；
  *外(wai)圈帶(dai)止動(dong)環或(huo)凸緣(yuan)的軸(zhou)承，即(ji)容易(yi)軸向(xiang)定位(wei)，又便(bian)于外(wai)殼内(nei)的安(an)裝；
  *最(zui)大負(fu)荷型(xing)軸承(cheng)的尺(chi)寸與(yu)标準(zhun)軸承(cheng)相同(tong)，但内(nei)、外圈(quan)♋有一(yi)處裝(zhuang)填槽(cao)，增加(jia)了裝(zhuang)球數(shu)，提高(gao)了額(e)定負(fu)荷。

  主(zhu)要适(shi)用的(de)保持(chi)架：
  *鋼(gang)闆沖(chong)壓保(bao)持架(jia)（波形(xing)、冠形(xing)…單列(lie)；S形…雙(shuang)列）
  *銅(tong)合金(jin)或酚(fen)醛樹(shu)脂切(qie)制保(bao)持架(jia)、合成(cheng)樹脂(zhi)成形(xing)保持(chi)架

  主(zhu)要用(yong)途：
  *汽(qi)車：後(hou)輪、變(bian)速器(qi)、電氣(qi)裝置(zhi)部件(jian)
  *電氣(qi)：通用(yong)電動(dong)機、家(jia)用電(dian)器
  *其(qi)他：儀(yi)表、内(nei)燃機(ji)、建築(zhu)機械(xie)、鐵路(lu)車輛(liang)、裝卸(xie)搬運(yun)機械(xie)💜、農業(ye)機械(xie)👣、各種(zhong)産業(ye)機械(xie)

  角接(jie)觸球(qiu)軸承(cheng)

  *套圈(quan)與球(qiu)之間(jian)有接(jie)觸角(jiao)，标準(zhun)的接(jie)觸角(jiao)為15°、30°和(he)40°
  *接觸(chu)角越(yue)大軸(zhou)向負(fu)荷能(neng)力也(ye)越大(da)
  *接觸(chu)角越(yue)小則(ze)越有(you)利于(yu)高速(su)旋轉(zhuan)
  *單列(lie)軸承(cheng)可承(cheng)受徑(jing)向負(fu)荷與(yu)單向(xiang)軸向(xiang)負荷(he)
  *DB組合(he)、DF組合(he)及雙(shuang)列軸(zhou)承可(ke)承受(shou)徑向(xiang)負荷(he)與雙(shuang)向軸(zhou)向負(fu)荷
  *DT組(zu)合适(shi)用單(dan)向軸(zhou)向負(fu)荷較(jiao)大，單(dan)個軸(zhou)承的(de)額定(ding)負荷(he)不足(zu)的場(chang)合
  *高(gao)速用(yong)ACH型軸(zhou)承球(qiu)徑小(xiao)、球數(shu)多，大(da)多用(yong)于機(ji)床主(zhu)軸
  *角(jiao)接觸(chu)球軸(zhou)承适(shi)用于(yu)高速(su)及高(gao)精度(du)旋轉(zhuan)
  *結構(gou)上為(wei)背面(mian)組合(he)的兩(liang)個單(dan)列角(jiao)接觸(chu)球軸(zhou)承共(gong)用内(nei)圈☁️與(yu)外圈(quan)，可承(cheng)受徑(jing)向負(fu)荷與(yu)雙向(xiang)軸向(xiang)負荷(he)
  *無裝(zhuang)填槽(cao)軸承(cheng)也有(you)密封(feng)型

  主(zhu)要适(shi)用的(de)保持(chi)架：
  *鋼(gang)闆沖(chong)壓保(bao)持架(jia)（碗形(xing)…單列(lie)；S形、冠(guan)形…雙(shuang)列）
  *銅(tong)合金(jin)或酚(fen)醛樹(shu)脂切(qie)制保(bao)持架(jia)、合成(cheng)樹脂(zhi)成形(xing)保持(chi)架

  主(zhu)要用(yong)途：
  *單(dan)列：機(ji)床主(zhu)軸、高(gao)頻馬(ma)達、燃(ran)汽輪(lun)機、離(li)心分(fen)離機(ji)、小型(xing)汽車(che)🔞前輪(lun)、差速(su)器小(xiao)齒輪(lun)軸
  *雙(shuang)列：油(you)泵、羅(luo)茨鼓(gu)風機(ji)、空氣(qi)壓縮(suo)機、各(ge)類變(bian)速器(qi)、燃料(liao)噴射(she)泵、印(yin)刷機(ji)械

  四(si)點接(jie)觸球(qiu)軸承(cheng)

  *可承(cheng)受徑(jing)向負(fu)荷與(yu)雙向(xiang)軸向(xiang)負荷(he)
  *單個(ge)軸承(cheng)可代(dai)替正(zheng)面組(zu)合或(huo)背面(mian)組合(he)的角(jiao)接觸(chu)球軸(zhou)承
  *适(shi)用于(yu)承受(shou)純軸(zhou)向負(fu)荷或(huo)軸向(xiang)負荷(he)成份(fen)較大(da)的合(he)成負(fu)荷
  *該(gai)類軸(zhou)承承(cheng)受任(ren)何方(fang)向的(de)軸向(xiang)負荷(he)時都(dou)能形(xing)成其(qi)中的(de)一個(ge)接觸(chu)角（α），因(yin)此套(tao)圈與(yu)球總(zong)*在任(ren)一接(jie)觸線(xian)上的(de)兩♉面(mian)三刀(dao)點🏃‍♀️接(jie)觸

  主(zhu)要适(shi)用的(de)保持(chi)架：銅(tong)合金(jin)切制(zhi)保持(chi)架
  主(zhu)要用(yong)途：飛(fei)機噴(pen)氣式(shi)發動(dong)機、燃(ran)汽輪(lun)機

  調(diao)心球(qiu)軸承(cheng)

  *由于(yu)外圈(quan)滾道(dao)面呈(cheng)球面(mian)，具有(you)調心(xin)性能(neng)，因此(ci)可自(zi)動💰調(diao)整☎️因(yin)軸或(huo)外殼(ke)的撓(nao)曲或(huo)不同(tong)心引(yin)起的(de)軸心(xin)不正(zheng)
  *圓錐(zhui)孔軸(zhou)承通(tong)過使(shi)用緊(jin)固件(jian)可方(fang)便地(di)安裝(zhuang)在軸(zhou)上

  鋼(gang)闆沖(chong)壓保(bao)持架(jia)：

  菊形(xing)…12、13、22…2RS、23…2RS
  葵形(xing)…22、23
  主要(yao)用途(tu)：木工(gong)機械(xie)、紡織(zhi)機械(xie)傳動(dong)軸、立(li)式帶(dai)座調(diao)心軸(zhou)承

  圓(yuan)柱滾(gun)子軸(zhou)承

  圓(yuan)柱滾(gun)子與(yu)滾道(dao)呈線(xian)接觸(chu)，徑向(xiang)負荷(he)能力(li)大，即(ji)适用(yong)于承(cheng)受重(zhong)負荷(he)與沖(chong)擊負(fu)荷，也(ye)适用(yong)于高(gao)速旋(xuan)轉🔴N型(xing)及NU型(xing)可軸(zhou)向移(yi)動，能(neng)适應(ying)因熱(re)膨脹(zhang)或安(an)裝誤(wu)差引(yin)起的(de)軸與(yu)外殼(ke)相對(dui)位置(zhi)的變(bian)化，最(zui)适應(ying)用作(zuo)自由(you)端軸(zhou)承NJ型(xing)及NF型(xing)可承(cheng)受一(yi)定程(cheng)度的(de)單向(xiang)軸向(xiang)負荷(he)，NH型及(ji)NUP型可(ke)承受(shou)一定(ding)程度(du)的雙(shuang)向軸(zhou)向負(fu)荷内(nei)圈或(huo)外圈(quan)可分(fen)離，便(bian)于裝(zhuang)拆NNU型(xing)及❓NN型(xing)抗徑(jing)向負(fu)荷⛱️的(de)剛性(xing)強，大(da)多❤️用(yong)于機(ji)床主(zhu)軸

  主(zhu)要适(shi)用的(de)保持(chi)架：鋼(gang)闆沖(chong)壓保(bao)持架(jia)（Z形）、銅(tong)合金(jin)切制(zhi)保持(chi)架、銷(xiao)式保(bao)持☀️架(jia)、合成(cheng)樹♈脂(zhi)成形(xing)保持(chi)架
  主(zhu)要用(yong)途：中(zhong)型及(ji)大型(xing)電動(dong)機、發(fa)電機(ji)、内燃(ran)機、燃(ran)汽輪(lun)機、機(ji)床主(zhu)軸、減(jian)速裝(zhuang)置、裝(zhuang)卸搬(ban)運機(ji)械、各(ge)類産(chan)業機(ji)械

  實(shi)體型(xing)滾針(zhen)軸承(cheng)

  有内(nei)圈軸(zhou)承的(de)基本(ben)結構(gou)與NU型(xing)圓柱(zhu)滾子(zi)軸承(cheng)相同(tong)，但由(you)于采(cai)用滾(gun)針，體(ti)積可(ke)以縮(suo)小，并(bing)可承(cheng)受大(da)徑向(xiang)負荷(he)無内(nei)圈軸(zhou)承要(yao)把具(ju)有合(he)适精(jing)度和(he)硬度(du)❗的軸(zhou)🔞的安(an)裝面(mian)作為(wei)滾道(dao)面使(shi)用。

  主(zhu)要适(shi)用的(de)保持(chi)架：鋼(gang)闆沖(chong)壓保(bao)持架(jia)。
  主要(yao)用途(tu)：汽車(che)發動(dong)機、變(bian)速器(qi)、泵、挖(wa)土機(ji)履帶(dai)輪、提(ti)升機(ji)、橋式(shi)起重(zhong)機、壓(ya)縮機(ji)。

  圓錐(zhui)滾子(zi)軸承(cheng)

  該類(lei)軸承(cheng)裝有(you)圓台(tai)形滾(gun)子，滾(gun)子由(you)内圈(quan)大擋(dang)邊引(yin)導，設(she)計上(shang)使得(de)内圈(quan)滾道(dao)面、外(wai)圈滾(gun)道面(mian)以及(ji)滾子(zi)滾動(dong)面的(de)各圓(yuan)🆚錐面(mian)的頂(ding)點相(xiang)交于(yu)軸承(cheng)中心(xin)線上(shang)的一(yi)點。

  單(dan)列軸(zhou)承可(ke)承受(shou)徑向(xiang)負荷(he)與單(dan)向軸(zhou)向負(fu)荷，雙(shuang)列軸(zhou)🍓承可(ke)承受(shou)徑向(xiang)負荷(he)與雙(shuang)向軸(zhou)向負(fu)荷，适(shi)用于(yu)承受(shou)重負(fu)荷與(yu)沖擊(ji)負荷(he)。按接(jie)觸胸(xiong)（α）的不(bu)同，分(fen)為小(xiao)錐角(jiao)、中錐(zhui)角和(he)大🤞錐(zhui)角三(san)種型(xing)式，接(jie)觸角(jiao)越大(da)軸向(xiang)負荷(he)能力(li)也🍉越(yue)大外(wai)圈與(yu)内組(zu)件（内(nei)圈與(yu)滾子(zi)和保(bao)持架(jia)組件(jian)）可分(fen)離，便(bian)于裝(zhuang)拆。

  後(hou)置輔(fu)助代(dai)号“J”或(huo)“JR”的軸(zhou)承具(ju)有國(guo)際互(hu)換性(xing)。
  該類(lei)軸承(cheng)還多(duo)使用(yong)英制(zhi)系列(lie)産品(pin)。
  主要(yao)适用(yong)的保(bao)持架(jia)：鋼闆(pan)沖壓(ya)保持(chi)架、合(he)成樹(shu)脂成(cheng)形保(bao)持架(jia)、銷式(shi)保持(chi)架。
  主(zhu)要用(yong)途：汽(qi)車：前(qian)輪、後(hou)輪、變(bian)速器(qi)、差速(su)器小(xiao)齒輪(lun)軸。機(ji)床主(zhu)軸、建(jian)築機(ji)械、大(da)型農(nong)業機(ji)械、鐵(tie)路車(che)輛齒(chi)輪減(jian)速裝(zhuang)置、軋(zha)鋼機(ji)輥🧡頸(jing)及減(jian)速裝(zhuang)置。

  調(diao)心滾(gun)子軸(zhou)承

  該(gai)類軸(zhou)承在(zai)球面(mian)滾道(dao)外圈(quan)與雙(shuang)滾道(dao)内圈(quan)之間(jian)裝有(you)球🤟面(mian)滾子(zi)🔞，按内(nei)部結(jie)構的(de)不同(tong)，分為(wei)R、RH、RHA和SR四(si)種型(xing)式；由(you)于外(wai)圈滾(gun)道的(de)圓弧(hu)中心(xin)與軸(zhou)承中(zhong)心一(yi)緻，具(ju)有調(diao)心性(xing)能，因(yin)此可(ke)自動(dong)調整(zheng)因👄軸(zhou)或外(wai)🔴殼的(de)撓曲(qu)或不(bu)同心(xin)引起(qi)的軸(zhou)心❗不(bu)正，可(ke)承受(shou)徑向(xiang)負荷(he)與雙(shuang)向軸(zhou)向負(fu)荷。特(te)别是(shi)徑向(xiang)負荷(he)能力(li)大，适(shi)用于(yu)承受(shou)重負(fu)荷與(yu)沖擊(ji)負荷(he)，圓錐(zhui)孔軸(zhou)承🏒通(tong)過使(shi)用緊(jin)固件(jian)或退(tui)卸套(tao)可🌈使(shi)于軸(zhou)上的(de)裝拆(chai)。

  圓錐(zhui)孔有(you)以下(xia)兩種(zhong)（錐度(du)）：

  1:30（輔助(zhu)代号(hao)：K30）……适用(yong)于240、241系(xi)列；
  1:12（輔(fu)助代(dai)号：K）………适(shi)用于(yu)其他(ta)系列(lie)；
  外圈(quan)上可(ke)開設(she)油孔(kong)、油槽(cao)和定(ding)位銷(xiao)孔（一(yi)個）。内(nei)圈上(shang)⛹🏻‍♀️也可(ke)開設(she)油孔(kong)和油(you)槽。
  主(zhu)要适(shi)用的(de)保持(chi)架：銅(tong)合金(jin)切制(zhi)保持(chi)架、鋼(gang)闆沖(chong)壓保(bao)持架(jia)、銷式(shi)保持(chi)架、合(he)成樹(shu)脂成(cheng)形保(bao)持架(jia)。
  主要(yao)用途(tu)：造紙(zhi)機械(xie)、減速(su)裝置(zhi)、鐵路(lu)車輛(liang)車軸(zhou)、軋鋼(gang)機齒(chi)輪箱(xiang)座🧑🏽‍🤝‍🧑🏻、軋(zha)鋼機(ji)輥道(dao)子、破(po)碎機(ji)、振動(dong)篩、印(yin)刷機(ji)械、木(mu)工機(ji)械、各(ge)類産(chan)業用(yong)減速(su)機、立(li)式帶(dai)座調(diao)心軸(zhou)承。

  推(tui)力球(qiu)軸承(cheng)

  *由帶(dai)滾道(dao)的墊(nian)圈形(xing)滾道(dao)圈與(yu)球和(he)保持(chi)架組(zu)件構(gou)成
  *與(yu)軸配(pei)合的(de)滾道(dao)圈稱(cheng)做軸(zhou)圈，與(yu)外殼(ke)配合(he)的滾(gun)道圈(quan)稱⛱️做(zuo)🚶座圈(quan)。雙向(xiang)軸承(cheng)則将(jiang)中圈(quan)秘軸(zhou)配合(he)
  *單向(xiang)軸承(cheng)可承(cheng)受單(dan)向軸(zhou)向負(fu)荷，雙(shuang)向軸(zhou)承可(ke)承受(shou)雙向(xiang)軸向(xiang)🙇🏻負荷(he)（二者(zhe)均不(bu)能承(cheng)受徑(jing)向負(fu)荷）
 

  主(zhu)要适(shi)用的(de)保持(chi)架：鋼(gang)闆沖(chong)壓保(bao)持架(jia)、銅合(he)金或(huo)酚醛(quan)樹脂(zhi)切制(zhi)保持(chi)架、合(he)成樹(shu)脂成(cheng)形保(bao)持架(jia)；
  主要(yao)用途(tu)：汽車(che)轉向(xiang)銷、機(ji)床主(zhu)軸。

  推(tui)力圓(yuan)柱滾(gun)子軸(zhou)承

  由(you)墊圈(quan)形滾(gun)道圈(quan)（軸圈(quan)、座圈(quan)）與圓(yuan)柱滾(gun)子和(he)保持(chi)架組(zu)件構(gou)🈚成。圓(yuan)柱滾(gun)子采(cai)用凸(tu)面加(jia)工，因(yin)此滾(gun)子與(yu)滾道(dao)面之(zhi)間的(de)壓♊力(li)分布(bu)均勻(yun)，可承(cheng)受單(dan)向軸(zhou)向負(fu)荷，軸(zhou)向負(fu)荷能(neng)力大(da)，軸向(xiang)剛性(xing)也🐪強(qiang)。

  主要(yao)适用(yong)的保(bao)持架(jia)：銅合(he)金切(qie)制保(bao)持架(jia)。

  主要(yao)用途(tu)：石油(you)鑽機(ji)、制鐵(tie)制鋼(gang)機械(xie)。

  推力(li)滾針(zhen)軸承(cheng)

  分離(li)型軸(zhou)承由(you)滾道(dao)圈與(yu)滾針(zhen)和保(bao)持架(jia)組件(jian)構成(cheng)，可與(yu)沖壓(ya)加工(gong)的薄(bao)型滾(gun)道圈(quan)（W）或切(qie)制加(jia)工的(de)厚型(xing)滾道(dao)圈（WS）任(ren)意組(zu)合；非(fei)分離(li)🍉型軸(zhou)承是(shi)由經(jing)精密(mi)沖壓(ya)加工(gong)的滾(gun)道圈(quan)與滾(gun)針和(he)保持(chi)架組(zu)件構(gou)成的(de)整體(ti)型軸(zhou)承

  可(ke)承受(shou)單向(xiang)軸向(xiang)負荷(he)；該類(lei)軸承(cheng)占用(yong)空間(jian)小，有(you)利㊙️于(yu)機械(xie)的緊(jin)湊設(she)計，大(da)多僅(jin)采用(yong)滾針(zhen)和保(bao)持架(jia)組件(jian)，而把(ba)軸及(ji)外殼(ke)的安(an)裝🥵面(mian)作為(wei)滾道(dao)面使(shi)用。

  主(zhu)要适(shi)用的(de)保持(chi)架：鋼(gang)闆沖(chong)壓保(bao)持、合(he)成樹(shu)脂成(cheng)形保(bao)持架(jia)。
  主要(yao)用途(tu)：汽車(che)、耕耘(yun)機、機(ji)床等(deng)的變(bian)速裝(zhuang)置。

  推(tui)力圓(yuan)錐滾(gun)子軸(zhou)承：該(gai)類軸(zhou)承裝(zhuang)有圓(yuan)台形(xing)滾子(zi)（大端(duan)為球(qiu)面），滾(gun)子由(you)滾道(dao)圈（軸(zhou)圈、座(zuo)圈）擋(dang)邊準(zhun)确引(yin)導；設(she)計上(shang)使得(de)軸圈(quan)和座(zuo)圈滾(gun)道面(mian)以及(ji)滾子(zi)滾動(dong)面的(de)各圓(yuan)錐面(mian)的頂(ding)點相(xiang)交于(yu)軸承(cheng)中心(xin)線上(shang)的一(yi)點；單(dan)向軸(zhou)承可(ke)承受(shou)單向(xiang)軸向(xiang)負荷(he)，雙向(xiang)軸承(cheng)可承(cheng)受雙(shuang)向軸(zhou)向負(fu)荷，雙(shuang)向軸(zhou)承将(jiang)中圈(quan)與軸(zhou)配合(he)，但♍由(you)于采(cai)用間(jian)隙配(pei)合，因(yin)此必(bi)須用(yong)軸套(tao)等使(shi)中圈(quan)軸向(xiang)定❤️位(wei)。

  主要(yao)适用(yong)的保(bao)持架(jia)：銅合(he)金切(qie)制保(bao)持架(jia)。
  主要(yao)用途(tu)：單向(xiang)：起重(zhong)機吊(diao)鈎、石(shi)油鑽(zuan)機轉(zhuan)環；雙(shuang)向：軋(zha)鋼機(ji)輥頸(jing)。

  推力(li)調心(xin)滾子(zi)軸承(cheng)：該類(lei)軸承(cheng)中球(qiu)面滾(gun)子傾(qing)斜排(pai)列，由(you)于座(zuo)圈滾(gun)道面(mian)㊙️呈球(qiu)面，具(ju)有調(diao)心性(xing)能，因(yin)此可(ke)允許(xu)軸有(you)若幹(gan)傾斜(xie)；軸向(xiang)負荷(he)能力(li)非常(chang)大，在(zai)承受(shou)軸向(xiang)負荷(he)的同(tong)時還(hai)可承(cheng)受若(ruo)幹徑(jing)🛀🏻向負(fu)荷🏃‍♀️；使(shi)用時(shi)㊙️一般(ban)采用(yong)油潤(run)滑。

  主(zhu)要适(shi)用的(de)保持(chi)架：銅(tong)合金(jin)切制(zhi)保持(chi)架；
  主(zhu)要用(yong)途：水(shui)力發(fa)電機(ji)、立式(shi)電動(dong)機、船(chuan)舶用(yong)螺旋(xuan)槳軸(zhou)、軋鋼(gang)機軋(zha)制螺(luo)杆用(yong)減速(su)機、塔(ta)吊、碾(nian)煤機(ji)、擠壓(ya)機、成(cheng)形機(ji)。