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| EQ2081(2.5噸越野) | ||||||
| 序号(hào) | 軸承型号 | 外形尺寸(mm) | 安裝部位 | 每(mei)車用量 | 備注(zhù) | |
| 新代号 | 舊代号 | d×D×B(T) | ||||
| 1 | 62204-RZ | 160504 | 20×47×18 | 2 | ||
| 2 | 6207 | 207 | 35×72×17 | 空壓機曲軸前(qián) | 1 | |
| 3 | 6207N | 50207 | 35×72×17 | 空壓機曲軸後 | 1 | |
| 4 | 6303-2RZ | 180303 | 17×40×14 | 發(fa)電機前 | 1 | |
| 5 | 6201-2RZ | 180201 | 12×32×10 | 發電機後(hòu) | 1 | |
| 6 | S70206X3 | 9168306 | 30×60×18 | 轉向蝸杆 | 2 | |
| 7 | R31303 | 897703T | 11.604×47.55 | 轉向搖(yáo)臂軸指銷 | 2 | |
| 8 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 轉向軸(zhou)萬向節 | 8 | |
| 9 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 絞盤傳動(dòng)軸 | 8 | |
| 10 | 6005-Z | 60105 | 25×47×12 | 轉向管柱 | 1 | |
| 11 | 32015X | 2007115E | 75×115×25 | 前、中(zhōng)、後橋面輪毂外 | 6 | |
| 12 | 32018X | 2007118E | 90×140×32 | 前(qian)、中、後橋面輪毂内(nèi) | 6 | |
| 13 | N×V4006 | 4074106 | 30×55×25 | 轉向節主銷上、下(xià) | 4 | |
| 14 | 51205 | 8205 | 25×45×15 | 轉向節主銷下 | 2 | |
| 15 | 32010X | 2007110E | 50×80×20 | 前(qian)橋内半軸 | 4 | |
| 16 | 32014X | 2007114E | 70×110×25 | 前、中、後(hòu)橋差速器 | 6 | |
| 17 | NJ2305E/YB2 | 42605EK | 25×62×24 | 前、中、後(hou)橋主動錐齒輪導(dǎo)向 | 3 | 140變速(su)箱 |
| 18 | 3030X2B | 27709 | 45×100×32 | 前、中、後(hou)橋主動齒輪内、外(wài) | 6 | 140變速箱(xiāng) |
| 19 | WY2533LS | 804705K2 | 25×39×32.5 | 傳動軸萬(wàn)向節 | 12 | 140變(bian)速箱 |
| 20 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 變速(sù)器一軸前 | 1 | 140變速箱 |
| 21 | 6011-RZ/Y× | 360111 | 55×90×18 | 離合器 | 1 | 140變速箱 |
| 22 | 6212-ZN | 150212 | 60×110×22 | 變(biàn)速器一軸後 | 1 | 140變速箱 |
| 23 | K30×42×32 | 9248/30 | 30×42×32 | 變速器第二軸(zhóu)前及倒檔惰輪 | 3 | |
| 24 | K43×50×18 | 9249/43 | 43×50×18 | 變(bian)速器第二軸四檔(dang)齒輪 | 2 | |
| 25 | K54×62×21K | 9249/54 | 54×62×21 | 變速器第二(èr)軸三檔齒輪 | 2 | |
| 26 | K55×62×40ZWD | 9348/55K | 55×62×40 | 變速(sù)器第二軸二檔齒(chǐ)輪 | 2 | |
| 27 | 6309N | 50309 | 45×100×25 | 變速器第二後(hou) | 1 | |
| 28 | NJ206E/C9 | COG42206E | 30×62×16 | 變速器中間軸前(qián) | 1 | |
| 29 | NUP308EN | 192308E | 40×90×23 | 變速器中間軸後(hou) | 1 | |
| 30 | 3220 | 7507E | 35×72×24.25 | 取力器輸出軸前(qián)、後 | 2 | |
| 31 | K25×38×24.7JR | 64805 (K253825) | 25×38×24.7 | 取力器輸入軸(zhóu)中間齒輪 | 4 | |
| 32 | 31308 | 27308E | 40×90×25.25 | 絞盈前(qian)後 | 2 | |
| 33 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 分動器輸入軸(zhóu)前 | 1 | |
| 34 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 後橋傳動軸前(qián)支承 | 1 | |
| 35 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 分動器中間(jiān)軸前後 | 2 | |
| 36 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 分動器中(zhong)橋驅動軸後 | 1 | |
| 37 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 分動(dong)器舒服軸前 | 1 | |
| 38 | 30309 | 7309E | 45×100×27.25 | 後橋(qiáo)驅動軸前支承 | 1 | |
| 39 | 30309 | 7309E | 45×100×27.25 | 分(fen)動器中橋驅動軸(zhóu)前 | 1 | |
| 40 | K54×62×21 | 9249/54K | 54×62×21 | 分動器中間軸(zhóu)齒輪 | 4 | |
| 41 | 3028 | 7208E | 40×80×19.25 | 分動器前橋(qiao)驅動支承 | 2 | |

荆州吉凯橡胶(jiāo)制造有限公司(急(ji)速版),是專業從事(shi)汽車軸承研發和(hé)生産的高新技術(shù)企業。公司擁有國(guó)内先進的汽車軸(zhóu)承全自動數控生(sheng)産設備,年⭐産各種(zhong)P6級⭕以上軸承400萬套(tào)。公司高度重視技(jì)術創新、技術研發(fā)與先進檢測手段(duàn)的不斷完善,組建(jiàn)了鷹牌軸承技🔞術(shu)開發中心和檢測(cè)中心,精心😘打造質(zhì)量過🧡硬、客戶滿意(yi)的誠信品牌🔞,已通(tōng)過ISO/TS16949:2009國際質量體系(xì)認證。


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與此同(tong)時,公司還在維修(xiū)市場勵精圖治,着(zhe)力構建🌈以✔️89個🔱襄🧑🏾🤝🧑🏼陽(yang)鷹牌軸承專營店(diàn)為主體的輻射全(quan)國的營銷網絡,并(bìng)在擁有自主出口(kǒu)權的基礎上,加大(dà)了海外市場拓展(zhǎn)力度,産品遠銷💁歐(ou)美、中東、東南亞等(děng)地,實現了國際國(guo)内兩個市場的同(tóng)步發展。

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